了解發動機機油的區別,才能選擇更適合冬天的機油

2018-12-04  來自: 山東軒尼潤滑油股份有限公司 瀏覽次數:187

冬天來了,天氣越來越冷了,很多車主對于選擇機油又開始糾結了!機油品牌復雜,型號眾多。如何確定哪個型號適合自己的發動機?

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很簡單:找出用戶手冊,看用戶手冊允許的蕞低粘度的機油,然后根據當地冬季氣溫選擇0w、5w,就是冬天蕞合理、蕞應該使用的機油,特別是對于北方低溫極寒地區,千萬不要聽信所謂的老司機告訴你的機油粘度越高對發動機保護越好的謬論。

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冬天應該使用低溫流動性好的低粘度機油

現在,國際上對于使用發動機機油逐漸達成共識,那就是機油粘度會越來越低,早期德系車普遍使用40粘度,現在,德系車推薦使用30粘度,而日系車現在普遍使用20粘度的機油。之所以使用低粘度,主要是為了降低發動機冷啟動磨損和降低油耗。

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發動機冷啟動時,特別是在東北冬季低溫時,機油流動性下降,粘稠度增高,機油循環阻力大,潤滑效果差,會導致發動機磨損增大。

低粘度機油對發動機保護是否夠用?

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實際上,汽車機油在設計定型后,會經過嚴格的機油測試,只要用戶手冊標注的機油都可以提供足夠的抗剪力,很多人擔心激烈駕駛時,低粘度機油的高溫抗剪力是否夠用,實際上大可不必擔心。用戶所謂的激烈駕駛只不過是大腳油門、極速行駛,這和發動機極速運轉的紅線區差的遠呢。

結論:只要發動機允許使用30粘度的機油,冬季就可以使用,如果在北方低溫嚴寒地區,建議使用0w的機油,可以保持莄好的低溫流動性。

以上就是軒尼小編給大家分享的機油選擇相關知識,如果還有其他疑問,或者有機油的需求,可以直接致電山東軒尼潤滑油,我們將竭誠為您服務!

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