潤滑油“奢 侈”消費嚴重,揭秘機油更換背后的故事

2019-03-30  來自: 山東軒尼潤滑油股份有限公司 瀏覽次數:85

近年來,關于汽車維修市場的投訴層出不窮,逐漸引起了各方關注,其中關于潤滑油“奢 侈”消費的話題便是其中之一。

潤滑油是汽車整個使用壽命內需要頻繁更換的產品,節約潤滑油與節約燃油的意義同樣重大,但國內很多維修店卻反其道而行。通常給車主的建議是5000公里一換,而半合成機油的更換周期一般在7500公里,全合成機油的更換周期則可以長達10000公里。然而很多車輛即使未達到更換周期,也會被建議車主進行更換機油。同時,維修店的機油種類繁多,讓車主無從選擇,有些機油甚至出現“合成機油”的字樣,卻不是全合成機油,更無法達到10000公里一換的行駛里程,讓車主倍感迷惑。更有甚者,從維修店回收廢棄機油,加工為“成品油”后再銷售給維修店,維修店就會將這些油品以次充好再賣給消費者。

潤滑油

潤滑油市場的終端主要是汽車維修店,以上發生在維修店的潤滑油案例,已經不是簡單的捆綁銷售或小病大修了,而是很大程度上對顧客的失信行為。除了潤滑油,維修市場還存在很多別的缺陷。此前,陜西省消協發布了《2018年陜西省家用汽車維修與保養消費者滿意度調查報告》,報告中顯示價格誤導和配件以次充好是當前陜西省汽車維修市場的主要問題。隨后,陜西省消協建議有關部門應嚴格執行相關法律法規,加強對汽車維修與保養行業的監管,凈化汽車維修與保養行業環境。

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除政府部門的整頓外,市場自身的調整和提升同樣必不可少。諸多傳統汽車企業開始發展O2O項目,為車主提供線上線下雙重服務。與此同時,一系列新興的互聯網汽車服務平臺開始了對汽車維修市場的摸索和變革,積極探索并嘗試破壁當前國內維修市場的局勢。讓車主感受智能、透明、經濟的換油過程,能夠逐漸消除潤滑油“奢 侈”消費的風氣。

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